– Suomen huoltovarmuuden ja kilpailukyvyn kannalta on olennaista, että logistiikan infra on kunnossa kaikissa tilanteissa, sanoo logistiikkayhtiö DACHSER Finland Oy:n toimitusjohtaja Tuomas Leimio.
Saksalaisen perheyhtiön Suomen-toiminnot käynnistyivät vuonna 2013. Helmikuussa 2025 yhtiö avasi Tampere-Pirkkalan lentoaseman kupeeseen uuden logistiikkakeskuksen, joka on tärkeä askel yhtiön palveluverkoston kehityksessä.
Uuden logistiikkakeskuksen sijainti aivan lentoaseman kyljessä mahdollistaa etenkin Pirkanmaan alueen asiakkaille entistä nopeammat ja luotettavammat kuljetukset.
– Pirkanmaalta on erinomainen yhteys niin satamiin, lentoasemille kuin valtakunnallisiin maantieverkostoihin, korostaa logistiikkakeskuksen vetäjä, Branch Manager Petri Palo.
Ennen uutta logistiikkakeskusta yhtiön maantiekuljetusten toiminta oli keskitetty Keravalle. Perheyhtiössä korostetaan kuitenkin paikallista palvelua, ja Pirkkalan logistiikkakeskus tuo yhtiön lähemmäs asiakkaita niin Pirkanmaan kuin muun Suomen alueella.
Tuomas Leimio kertoo valmisteluprosessin vieneen kolme vuotta.
– Näimme kuitenkin, että Pirkanmaa on Suomen keskeisiä teollisuuden keskittymiä ja sen lisäksi kasvava ja helposti lähestyttävä liiketoimintaympäristö. Täältä tavoittaa ison osan Suomen väestöstä kahdessa tunnissa.
– Tavoitteenamme on lisätä suorien lähtöjen määrää eri puolille Eurooppaa ja tiivistää yhteistyötä Keravan logistiikkakeskuksen kanssa, jotta voimme palvella asiakkaitamme entistäkin nopeammin. Haluamme olla vahva logistiikan solmukohta, joka palvelee asiakkaitamme monipuolisesti vienti-, tuonti- ja kotimaan kuljetuksissa sekä tulevaisuudessa myös varastointipalveluissa, Leimio ja Palo toteavat.
Yhdenmukainen toimintamalli paikallisella otteella
Pirkkalan logistiikkakeskuksen valmistuttua noin 40 prosenttia Keravan volyymista siirtyi Pirkanmaalle.
– Meille Pirkanmaa on koko sisämaan solmukohta, logistinen keskipiste, josta hoidetaan eteläisintä Suomea lukuun ottamatta koko muu maa. Vastoin yleistä taloustilannetta olemme kasvaneet koko toimintamme ajan, ja Pirkkalan logistiikkakeskus on tuonut meille uusia asiakkaita ja uutta liikevaihtoa, Tuomas Leimio sanoo.
Alalla toiminta on usein keskusjohtoista ja yritykset kasvavat pääosin yritysostoilla.
– Tekemällä asioita eri tavalla olemme saavuttaneet luottamuksen asiakkaittemme keskuudessa.
DACHSERin toimintamalli perustuu saumattomaan kuljetusten hallintaan, yhdenmukaisiin prosesseihin ja yhteisiin, kehittyneisiin tietojärjestelmiin, jotka ovat samanlaiset kaikissa yhtiön noin 400 toimipisteissä eri puolilla Eurooppaa. Se helpottaa myös henkilöstön siirtymistä yksiköstä toiseen.
DACHSER pystyy toimittamaan etenkin kappaletavaraa merkittävästi nopeammin kuin kilpailijansa, esimerkiksi koko Saksan alueelle kolmessa arkipäivässä.
– Toimitusvarmuus ja nopeus ovat merkittäviä asioita niin meille kuin monille asiakkaillemmekin. Pystymme tuomaan tehokkuutta asiakkaan liiketoimintaan, kun tavara liikkuu nopeammin.
– 80 prosenttia meitä kokeilleista jää meidän asiakkaiksemme. Ja 80 prosenttia meiltä lähteneistä palaavat myöhemmin meidän asiakkaiksemme. Tämä pitää todella hyvin paikkansa, ja on meille tärkeä viesti, Leimio vakuuttaa.
Luotettavuus ja ennakoitavuus tärkeitä tekijöitä
Koko suomalaisen logistiikan toimivuudelle etenkin valtatiet 1, 3 ja 4 ovat toiminnan verisuonia.
– Katsomme DACHSERilla koko logistista potentiaalia ja kehitystä laajemmin pitkällä tähtäimellä. Kolmostien kehityksen lisäksi alueellisesti tärkeitä asioita ovat ratapihan siirto, pääratalinjaukset ja ylipäätään yhteydet länteen päin. Pitääkö ensin saada kolmostien parantaminen ja 2-kehä vai ratapihan siirto, se on vielä vähän kysymysmerkki.
– Ylipäätään logistiikan infran kehittäminen kuitenkin aina eittämättä parantaa Suomen kilpailukykyä. Vaikutukset vain näkyvät usein vasta aika pitkän aikavälin päästä, Tuomas Leimio toteaa.
– Meille avainasia on, että koko Pirkanmaan alueen ja lentokentän ympäristön logistiikkaa kehitetään. Sitä kautta koko alue kehittyy, yritykset voivat paremmin, syntyy työpaikkoja ja ihmisten tulevaisuuskin näyttää paremmalta. Infran toimivuus on ehdottoman tärkeä asia. Väylien välityskykyyn ja ennakoitavuuteen on pystyttävä luottamaan. Liikenteen määrät alueella tulevat jatkossa vain entisestään kasvamaan. Jos infraan ei Suomessa panosteta, meidän on vaikea pitää huolta suomalaisten yritysten kilpailukyvystä kansainvälisillä markkinoilla.
Tuomas Leimio toivoo myös Tampere-Pirkkalan lentoaseman roolin vahvistamista.
– Tämä on vähän unohdettu kenttä, vaikka on maan kakkoskenttä. Sitä pitäisi kehittää, eikä pitää vain varalla. Nykyisessä maailmantilanteessa pitäisi myös miettiä, miten yhteiskuntana pärjäämme uhkana olevien kriisien toteutuessa edes hetkellisesti. Yksi drone Helsinki-Vantaan ilmatilassa saa lentoliikenteemme sekaisin, jos täällä ei ole riittäviä valmiuksia ja volyymia toimia. Näihin tilanteisiin pitäisi valmistautua huolella ennalta. Nyt on sen aika, Tuomas Leimio huomauttaa.
Teksti Jari Runsas